ransformer Spacer Bobin Sabitleme ve Yalıtım için Tek Parça Kalıplanmış Yapı
Bu transformatör ara parçası tek parça kalıplanmış bir yapıdan yapılmıştır. Tutkal veya derz kullanmaz. Farklı transformatör tasarımları için farklı tipler mevcuttur. Ara parçanın ana kısmı destek gövdesidir. Destek gövdesi mekanik yükü taşır. Dış katman yalıtım katmanıdır. Yalıtım katmanı elektrik akımının geçmesini engeller. Bu iki parça tek parça halinde birleştirilir. Ara parça, transformatör bobini kurulumu için yapılmıştır. Aynı zamanda normal transformatör çalışmasına da uygundur. Tasarım, transformatörün içinde fazladan ağırlık yaratmaz veya fazladan yer kaplamaz. Tek parçalı yapı, iki parçanın birleştiği yerde hiçbir zayıf noktanın bulunmadığı anlamına gelir. Eklemler stres veya ısı altında bozulabilir. Hiçbir bağlantı olmadığından ara parça tüm uzunluğu boyunca aynı işlemi gerçekleştirir. Uzun süreli kullanım için bu önemlidir. Ara parça ısıya ve elektriğe dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Havadaki nemi emmez. Nem yalıtım performansını azaltabilir. Malzeme, yağ veya havanın bulunduğu transformatörlerin içinde kullanılmak üzere seçilir. Üretim süreci şekli ve kalınlığı hassas bir şekilde kontrol eder. Her ara parça aynı boyut standardını karşılar. Bu, işçiler için kurulumu kolaylaştırır. Her parçayı sıralamaya veya ölçmeye gerek yok. Gerekirse ara parça farklı uzunluklarda kesilebilir. Bazı transformatörler daha uzun aralayıcılara ihtiyaç duyar. Bazıları daha kısa olanlara ihtiyaç duyar.
Ara parça transformatörün içinde üç yere yerleştirilir. Bobin katmanları arasında gider. Aynı katmanın bireysel dönüşleri arasında gider. Aynı zamanda bobin ile demir çekirdek arasına da girer. Ara parça bobinin doğru konumda sabitlenmesine yardımcı olur. Çalışma sırasında bobinin kaymasını veya kaymasını durdurur. Transformatörden gelen titreşim bobini hareket ettirmez. Ara parça bobini sıkı ve güvenli tutar. Bu, tüm bobin düzeneğinin genel mekanik gücünü arttırır. Güvenli bir bobin, zaman içinde daha az sorun anlamına gelir. Bobinler bakır veya alüminyum telden yapılmıştır. Tel bir formun etrafına birçok kez sarılır. Ara parçaları olmadan tel hareket edebilir. Hareket sürtünmeye neden olur. Sürtünme tel üzerindeki izolasyonu aşındırır. Aşınmış yalıtım kısa devrelere yol açar. Ara parça, her katmanı ve her dönüşü yerinde tutarak bunu önler. Ara parça aynı zamanda parçalar arasındaki doğru mesafeyi de korur. Çok fazla mesafe transformatörün içindeki alanı boşa harcar. Çok az mesafe elektrik arızası riskini artırır. Ara parça her seferinde doğru mesafeyi sağlar. Büyük güç transformatörlerinde yüzlerce ara parça bulunabilir. Her biri aynı işi yapıyor. Bobinin etrafında bir düzende düzenlenmişlerdir. Bazıları bobin yüksekliği boyunca dikey olarak gider. Bazıları katmanlar arasında yatay olarak gider. Düzenleme trafo mühendisi tarafından tasarlanmıştır. Ara parça, düzenlemeden bağımsız olarak aynı şekilde çalışır. Bobinin yuvarlak veya dikdörtgen olması önemli değildir. Ara parça bobin şekline uyum sağlar. Ara parça aynı zamanda hem yüksek gerilim hem de alçak gerilim bobinlerinde de kullanılır. Mekanik talepler her ikisi için de benzerdir. Yüksek gerilim bobinleri için yalıtım talebi daha yüksektir. Ancak ara parçanın kendi yalıtım katmanı vardır. Bu katman çoğu transformatör tasarımı için yeterli yalıtım sağlar.
Ani bir kısa devre, transformatörün içinde güçlü elektromanyetik kuvvetler oluşturur. Bu kuvvetler bobini itmeye veya çekmeye çalışır. Ara parça bu kuvvetlere direnir. Transformatör ayrıca ısıtma ve soğutma çevrimlerinden de geçer. Sıcak çalışma ve soğuk kapatma birçok kez gerçekleşir. Tekrarlanan bu değişiklik malzemelerde çatlaklara neden olabilir. Ara parça bu sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan çatlamaların önlenmesine yardımcı olur. Bu işlev genellikle betondaki çelik takviye çubuklarıyla karşılaştırılır. Beton basınç taşır ancak çelik çubuklar gerilim taşır. Benzer şekilde bobin elektriksel işlevi taşır ancak ara parçası mekanik gerilimi taşır. Bu, transformatör stres altındayken bobini sabit tutar. Kısa devre kuvvetleri normal çalışma kuvvetlerinin kat kat üzerinde olabilir. Bir transformatörün bu kuvvetlere kalıcı bir hasar vermeden dayanması gerekir. Spacer bunu mümkün kılan parçalardan biridir. Ara parça malzemesi yüksek mekanik dayanıma sahiptir. Kısa devre yüklerinde bükülmez ve kırılmaz. Tek parçalı yapı buna yardımcı olur. Ayrılabilecek hiçbir yapıştırılmış bağlantı yoktur. Bobin hareket etmeye çalışsa bile ara parça yerinde kalır. Sıcaklık değişiklikleri aynı zamanda malzemeler üzerinde strese neden olur. Transformatör çalıştığında ısınır. Kapatıldığında soğuyor. Bu, birçok kurulumda her gün gerçekleşir. Bazı malzemeler sıcakken genleşir, soğukken büzülür. Farklı malzemeler farklı oranlarda genişler. Ara parça, bobin malzemelerine benzer bir genleşme oranına sahip olacak şekilde seçilir. Bu, ara parça ile bobin arasındaki gerilimi azaltır. Daha az stres, daha az çatlak olasılığı anlamına gelir. Çatlaklar zamanla büyüyebilir. Küçük bir çatlak birçok döngüden sonra büyük bir çatlağa dönüşür. Ara parça, kolayca çatlamayan bir malzemeden yapılmış olması nedeniyle buna karşı koyar. Aynı zamanda stresi eşit şekilde yayan bir şekle sahiptir. Keskin köşeler stresi yoğunlaştırır. Ara parça keskin köşeleri önler. Bunun yerine yuvarlatılmış köşeler kullanılır. Bu basit değişiklik, ara parçanın çok daha uzun süre dayanmasını sağlar.
Ara parça ayrıca bobinin farklı parçaları arasında elektrik yalıtımı sağlar. Yan yana olan iki dönüş arasındaki kısa devreyi durdurur. Bobinin iki farklı katmanı arasındaki kısa devreyi durdurur. Bu izolasyon olmadan transformatör anında arızalanır. Ara parça, transformatör yalıtım sisteminin güvenli kalmasına yardımcı olur. Ara parça yüzeyi ile bobin yüzeyi arasında da bir boşluk vardır. Bu boşluk bir kusur değildir. Bu tasarımın bir parçası. Bu boşluk bir hava kanalı haline gelir. Hava kanalı, soğutma havasının veya soğutma yağının içinden akmasını sağlar. Kuru tip transformatörlerde hava kanaldan geçer. Yağla doldurulmuş transformatörlerde yağ kanaldan akar. Ara parçanın yüzeyi pürüzsüzdür ancak kaygan değildir. Bobin teli ara parçaya belirli noktalarda temas eder. Bu noktalarda ara parça destek ve yalıtım sağlar. Bu noktaların arasında soğutma akışı için boşluk vardır. Boşluğun boyutu, ara parçanın şekli ve bobinin sıkılığı ile kontrol edilir. Çok küçük bir boşluk akışı kısıtlar. Çok büyük bir boşluk, alanı boşa harcar. Ara parça tasarımı doğru dengeyi bulur. Ara parçadaki yalıtım katmanı dielektrik dayanım açısından test edilir. Bu test, katmanın bozulmadan önce ne kadar gerilime dayanabileceğini ölçer. Test sonucu endüstri standartlarını karşılamalıdır. Ara parça her seferinde aynı testi geçer. Bu durum trafo imalatçısına güven verir. Ara parçanın hizmette arızalanmayacağını biliyorlar. Ara parça aynı zamanda transformatördeki diğer yalıtım malzemeleriyle de çalışır. Kağıt yalıtımı genellikle bobin telinin kendisinde kullanılır. Ara parça bu kağıtla birlikte çalışır. Rekabet etmiyorlar. Birbirlerini tamamlıyorlar. Kağıt bireysel teller arasında yalıtım sağlar. Ara parça daha büyük bölümler arasında yalıtım sağlar. Bu birleşik yaklaşım transformatör tasarımında standarttır.
Hava kanalı bobindeki ısının uzaklaştırılmasına yardımcı olur. Bobinler normal çalışma sırasında ısınır. Çok fazla ısı zamanla yalıtım malzemelerine zarar verir. Hava kanalı ısıyı uzaklaştırır. Daha yavaş ısı oluşumu, yalıtım malzemelerinin daha yavaş yaşlanması anlamına gelir. Bu, transformatörün daha uzun süre dayanmasına yardımcı olur. Transformatörün serin kalması için daha düşük güçte çalışmasına gerek yoktur. Ara parça, transformatörün uzun süreli istikrarlı çalışmasını destekler. Bunu üç şekilde yapar. Bobini yerinde tutar. Elektrik kısa devrelerini önler. Soğutma akışını sağlar. Bu üç fonksiyon tek bir basit parçada birlikte çalışır. Bu nedenle günümüzde üretilen çoğu transformatörde ara parça kullanılmaktadır. Soğutma etkisi hava kanallarının sayısına ve boyutuna bağlıdır. Daha fazla kanal daha fazla soğutma anlamına gelir. Ancak daha fazla kanal aynı zamanda bakır tel için daha az yer anlamına da gelir. Transformatör tasarımcısı doğru numaraya karar verir. Ara parça, bu kanalların ekstra parça olmadan oluşturulmasını mümkün kılar. Ara parçanın kendisi kanal oluşturucudur. Soğutma için ayrı bir ara parçaya gerek yoktur. Bobini tutan kısım aynı zamanda soğutma yolunu da oluşturur. Bu, transformatördeki toplam parça sayısını azaltır. Daha az parça, daha düşük maliyet ve daha yüksek güvenilirlik anlamına gelir. Ara parça aynı zamanda transformatör onarımında da kullanılır. Eski transformatörler bazen yeni ara parçalara ihtiyaç duyar. Orijinal ara parçaları uzun yıllar kullanımdan dolayı yıpranmış olabilir. Tamirci eski ara parçaları çıkarır ve yenilerini takar. Yeni ara parçalar eskileriyle aynı boyutta yapılmıştır. Bu onarımı kolaylaştırır. Transformatör onarımdan sonra yeni gibi çalışır. Ara parça basit bir parçadır ancak önemli işler yapar. Pahalı veya karmaşık değildir. Ancak bu olmadan bir transformatör düzgün çalışamaz. Spacer gösterişli olmadığı için çoğu zaman gözden kaçar. Ancak deneyimli transformatör mühendisleri bunun değerini biliyor. Her transformatör modeli için doğru ara parçayı belirtirler. Montajdan önce spacer kalitesini kontrol ediyorlar. Ara parçanın yirmi yıl veya daha uzun süre performans göstereceğine güveniyorlar. İyi bir parçanın gerçek ölçüsü budur. Nasıl göründüğü değil, ne kadar süreceği önemli. Ara parça, tek parça kalıplanmış yapısı nedeniyle uzun ömürlüdür. Çünkü malzemesi ısıya ve strese karşı dayanıklıdır. Çünkü şekli soğutma kanalları oluşturur. Çünkü yüzeyi yalıtım sağlar. Bunların hepsi tek parça halinde bir araya geliyor. Bu transformatör ara parçası.
Anhui Ruihua New Materials Co., Ltd.
Şimdi başvurun